
23140-2 CS5\/VT143
Rozměry
| d |
200 mm |
Průměr otvoru |
|---|---|---|
| tΔDMP | {{0}}. 0 3 - 0,0 mm | Limity odchylky průměru otvoru |
| D |
340 mm |
Vnější průměr |
| tΔDMP | {{0}}. 0 4 - 0,0 mm | Limity odchylky venkovního průměru středního dosahu |
| B |
112 mm |
Šířka |
| tΔB | {{0}}. 0 8 - 0,0 mm | Limity odchylky šířky prstence |
| d2 |
≤227 mm |
Průměr ramene vnitřního kroužku |
| D1 |
~ 306 mm |
Průměr ramene\/výklenku vnějšího kroužku |
| b |
16,7 mm |
Šířka mazací drážky |
| K |
9 mm |
Průměr mazacího otvoru |
| r1,2 |
min.3 mm |
Rozměr zkosení |
|
Normální |
Třída tolerance ISO pro rozměry |
Rozměry opěrky
| da |
min. 214 mm |
Průměr opěrky hřídele |
|---|---|---|
| da |
max. 227 mm |
Průměr opěrky hřídele |
| Da |
max. 326 mm |
Průměr opěrky bydlení |
| ra |
max. 2,5 mm |
Poloměr filé |
Údaje o výpočtu
| Třída SKF Performance |
SKF Explorer |
|
| Základní dynamické hodnocení zatížení | C |
1 668 kn |
| Základní hodnocení statického zatížení | C0 |
2 360 kn |
| Limit únavy | Pu |
204 kN |
| Omezující rychlost |
420 R\/min |
|
| Omezující hodnota | e |
0.3 |
| Výpočtový faktor | Y1 |
2.3 |
| Výpočtový faktor | Y2 |
3.4 |
| Výpočtový faktor | Y0 |
2.2 |
Tolerance běhu
| Rozsah výšky sekce na vnitřním kruhu sestaveného ložiska | tKia |
10 µm |
|---|---|---|
| Maximální dopad na boční obličej vnitřního prstence k otvoru | tSD |
11 µm |
| Rozsah výšky sekce na vnějším kroužku sestaveného ložiska | tKea |
20 µm |
| Kolmý vnější kroužek venku | tSD |
6.5 µm |
| Třída tolerance ISO pro geometrické tolerance |
P5 |
Radiální vnitřní vůle
| Minimální počáteční vůle |
130 µm |
| Maximální počáteční vůle |
200 µm |
Samostatný design a těžká nakládací kapacita
Sférická ložiska válců jsou známá svou schopností sebevyrovnání a automaticky opravují až 2,5 stupně nesouladu hřídele způsobené instalačními chybami nebo provozním stresem. Tato funkce minimalizuje nerovnoměrné opotřebení a prodlužuje životnost zařízení v náročných odvětvích, jako je těžba a stavba. Jejich válečky s dvojitou řadou a asymetrické závody rovnoměrně distribuují radiální a axiální zatížení a podpůrné kapacity 20-30% vyšší než standardní ložiska válců. Mezi běžné aplikace patří vibrační obrazovky, drtiče a dopravníky s objemovým materiálem, kde nárazová zatížení a kontaminace částic jsou konstantními výzvami. Pro drsná prostředí, jako jsou vrtací soupravy na moři, ložiska s těsněním s trojitým labyrintem a klecemi potažené polymerem odolávají korozi a vniknutí do zbytků. Výrobci nyní integrují návrhy připravené k senzorům pro prediktivní údržbu v inteligentních továrnách, což umožňuje monitorování vibrací a teploty v reálném čase.
Modely odolné proti korozi a korozi
Moderní sférická válečková ložiska, navržená pro dlouhověkost, snižují prostoje prostřednictvím pokročilých technologií těsnění a mazání. Jednotky s mastnotou s vylepšením PTFE udržují mazivo napříč -40 stupeň f až 400 stupňů F (-40 stupeň na 200 stupňů), ideální pro chladiče zpracování potravin nebo výfukové systémy pece. Varianty z nerezové oceli s nitrided povrchy vynikají v mořských pohonných šachtách a odsolovacích rostlinách, což odolává korozi slané vody. V zemědělství, ložiska s klecemi PA66 vyztužená skleněnými vlákny, vydrží chemickou expozici hnojivům při manipulaci s oscilačními zatíženími v zavlažovacích otocích. Jejich rozdělení vnitřního kruhu umožňuje rychlou výměnu ve válcích sušení papíru bez demontáže celých sestav. Aplikace pro obnovitelné zdroje energie, jako jsou přílivové turbíny a systémy větrných farmy, stále více přijímají tato ložiska pro svou schopnost spolehlivě pracovat s minimálním mazáním na odlehlých místech.
Vysokorychlostní výkon a materiální inovace
Nedávné pokroky ve sférických válcových ložiscích se zabývají vysokorychlostními průmyslovými požadavky prostřednictvím přesných vyvážených komponent. Lehké hybridní návrhy kombinují ocelové závody s keramickými válci a snižují tření o 35% v aplikacích s vysokým rozvodem s RPM, jako jsou vřetena s elektrickým motorem a převodovky pro letectví. U železničních trakčních motorů se ložiska s měděnými klecemi rozptýlí teplu efektivně během rychlého zrychlení. Automobilový sektor využívá zužující návrhy vrtání s rukávy adaptérů pro přesné nastavení předpětí u ventilátorů Baterie na baterie EV. V robotickém a lékařském zobrazovacím zařízení eliminují ultračitaná ložiska s vakuově degassated ocel. Rozvíjející se trendy zahrnují 3D-titově potištěná ložiska s matricemi strukturovanými pro snížení hmotnosti v solárních sledovacích systémech a dronech. Tyto inovace upevňují svou roli v udržitelné technologii, od stanic kompresorů vodíku až po recyklovatelné obalové stroje.
| ŽÁDNÝ. | D [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 24044 CC\/C3W33 | 220 | 340 | 118 |
| 24044 CC\/W33 | 220 | 340 | 118 |
| 24044 CCK30\/C4W33 | 220 | 340 | 118 |
| 24044 CCK30\/W33 | 220 | 340 | 118 |
| 24044 CC\/C2W33 | 220 | 340 | 118 |
| 22332-2 CS5\/VT143 | 160 | 340 | 114 |
| 22332-2 CS5K\/VT143 | 160 | 340 | 114 |
| 22332 CCKJA\/W33VA405 | 160 | 340 | 114 |
| 22332 CC\/W33 | 160 | 340 | 114 |
| 22332 CCJA\/W33VA405 | 160 | 340 | 114 |
| 22332 CC\/C3W33 | 160 | 340 | 114 |
| 22332 CCJA\/W33VA406 | 160 | 340 | 114 |
| 22332 CCK\/W33 | 160 | 340 | 114 |
| 22332 CCK\/C3W33 | 160 | 340 | 114 |
| 452332 M2/W502 | 160 | 340 | 114 |
| 22332\/C4W33VA9B1 | 160 | 340 | 114 |
| 22332\/C3W33VA9B1 | 160 | 340 | 114 |
| 23140-2 CS5K\/VT143 | 200 | 340 | 112 |
| 23140-2 CS5\/VT143 | 200 | 340 | 112 |
| 23140 CCK\/HA3C4W33 | 200 | 340 | 112 |
| 23140 CCK\/C4W33 | 200 | 340 | 112 |
| 23140 CCK\/W33 | 200 | 340 | 112 |
| 23140 CC\/W513 | 200 | 340 | 112 |
| 23140 CC\/C3W33 | 200 | 340 | 112 |
Populární Tagy: 23140-2 CS5\/VT143, 23140-2 CS5\/VT143 Dodavatelé
Dvojice
23140 CCK\/HA3C4W33Další
23140-2 CS5K\/VT143Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz




