C 4910 V-CARB Toroidní válečkové ložisko
| Typ vývrtu |
Válcový |
Rozměry
| d |
50 mm |
Průměr vrtání |
|---|---|---|
| D |
72 mm |
Vnější průměr |
| B |
22 mm |
Šířka |
| d2 |
≈56,9 mm |
Průměr ramene vnitřního kroužku |
| D1 |
≈66,1 mm |
Průměr osazení nebo vybrání vnějšího kroužku |
| s1 |
max. 4,7 mm |
Přípustné axiální posunutí |
| s2 |
max. 1,7 mm |
Přípustné axiální posunutí |
| r1,2 |
min.{0}.6 mm |
Rozměr zkosení |
Rozměry opěry
| da |
min.53,2 mm |
Průměr hřídelové opěry |
|---|---|---|
| da |
max. 62 mm |
Průměr hřídelové opěry |
| Da |
max. 68,8 mm |
Průměr opěrného pouzdra |
| ra |
max.{0}.6 mm |
Poloměr zaoblení |
Údaje o výpočtech
| výkonnostní třída SKF |
SKF Explorer |
|
| Základní dynamická únosnost | C |
86,5 kN |
| Základní statická únosnost | C0 |
125 kN |
| Limit únavového zatížení | Pu |
14,6 kN |
| Omezující rychlost |
3 600 ot./min |
|
| Faktor nesouososti | k1 |
0.103 |
| Faktor vnitřní vůle | k2 |
0.114 |
Vlastnosti toroidního válečkového ložiska CARB
Toroidní válečkové ložisko CARB je sofistikovaný a všestranný typ ložiska navržený tak, aby přenášel radiální i axiální zatížení s výjimečnou účinností. Zahrnuje jedinečný tvar toroidního válečku, který je hybridem mezi válečkovými a soudečkovými ložisky. Tato výrazná konstrukce umožňuje souvislou linii kontaktu mezi válečky a oběžnými drahami, což minimalizuje koncentrace napětí typicky pozorované u tradičních válečkových ložisek. Toroidní válečky jsou vyrovnány takovým způsobem, že mohou zvládnout nesouosost a vychýlení hřídele, aniž by došlo ke snížení výkonu. Ložisko CARB má navíc vnitřní geometrii, která mu umožňuje přizpůsobit se současně radiálnímu i axiálnímu zatížení, což je vysoce univerzální pro různé aplikace. Jeho schopnost samonastavování snižuje potřebu přesného vyrovnání hřídele během instalace, zvyšuje provozní spolehlivost a prodlužuje životnost ložiska.
Aplikace toroidních válečkových ložisek CARB
Toroidní ložiska CARB jsou široce používána v různých průmyslových odvětvích díky své přizpůsobivosti a robustnosti. V automobilovém průmyslu se tato ložiska používají v nábojích kol, hnacích hřídelích a převodovkách, kde je jejich schopnost zvládnout vysoké zatížení a nesouosost neocenitelná. V sektoru průmyslových strojů se nacházejí v dopravníkových systémech, čerpadlech a kompresorech, kde efektivně zvládají radiální i axiální zatížení. Konstrukce ložiska je také vhodná pro aplikace v sektoru větrné energetiky, zejména v hlavních hřídelích větrných turbín a sestavách převodovek, kde dokáže zvládnout značná dynamická zatížení a nesouosost, která jsou těmto systémům vlastní. Kromě toho se toroidní ložiska CARB používají v různých dalších aplikacích, včetně zemědělských strojů, námořních zařízení a těžkých průmyslových zařízení, což prokazuje jejich širokou použitelnost a efektivitu při zvládání náročných provozních podmínek.
Výhody toroidních válečkových ložisek CARB
Jednou z hlavních výhod toroidních ložisek CARB je jejich mimořádná únosnost. Toroidní tvar válečků umožňuje rovnoměrnější rozložení napětí, což výrazně zvyšuje schopnost ložiska zvládat vysoké radiální a axiální zatížení. Tato funkce nejen zlepšuje celkový výkon ložiska, ale také prodlužuje jeho životnost, snižuje požadavky na údržbu a prostoje. Kromě toho vlastní schopnost samonastavování ložiska CARB zjednodušuje instalaci a snižuje potřebu přesného vyrovnání hřídele, což může být zvláště výhodné v podmínkách dynamického nebo proměnlivého zatížení. Schopnost ložiska vyrovnat se s nesouosostí bez snížení výkonu se promítá do vyšší provozní spolehlivosti a snížení rizika předčasného selhání. Celkově vzato, kombinace vysoké nosnosti, samonastavitelných vlastností a všestrannosti toroidního válečkového ložiska CARB z něj činí preferovanou volbu pro širokou škálu náročných aplikací a nabízí ekonomické i provozní výhody.
| ŽÁDNÝ. | d | D | B |
| C 2213 KV | 65 | 120 | 31 |
| C 2213 KTN9 | 65 | 120 | 31 |
| C 4010 V | 50 | 80 | 30 |
| C 4010 TN9 | 50 | 80 | 30 |
| C 2212 V | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 TN9 | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 KV | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 KTN9 | 60 | 110 | 28 |
| C 2211 V | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 TN9 | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 KV | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 KTN9 | 55 | 100 | 25 |
| C 2210 V | 50 | 90 | 23 |
| C 2210 TN9 | 50 | 90 | 23 |
| C 2210 KTN9 | 50 | 90 | 23 |
| C 2209 V | 45 | 85 | 23 |
| C 2209 TN9 | 45 | 85 | 23 |
| C 2209 KTN9 | 45 | 85 | 23 |
| C 2208 V | 40 | 80 | 23 |
| C 2208 TN9 | 40 | 80 | 23 |
| C 2208 KTN9 | 40 | 80 | 23 |
| C 2207 V | 35 | 72 | 23 |
| C 2207 TN9 | 35 | 72 | 23 |
| C 2207 KTN9 | 35 | 72 | 23 |
| C 4910 V | 50 | 72 | 22 |
| C 4908 V | 40 | 62 | 22 |
| C 2206 V | 30 | 62 | 20 |
| C 2206 TN9 | 30 | 62 | 20 |
| C 2206 KTN9 | 30 | 62 | 20 |
| C 2213 TN9 | 65 | 120 | 31 |
Populární Tagy: c 4910 v-carb toroidní válečková ložiska, c 4910 v-carb toroidní válečková ložiska dodavatelé
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz