
C 3156 K-CARB Toroidní válečkové ložisko
| Typ vývrtu |
Zúženo 1:12 |
Rozměry
| d |
280 mm |
Průměr vrtání |
|---|---|---|
| D |
460 mm |
Vnější průměr |
| B |
146 mm |
Šířka |
| d2 |
≈336 mm |
Průměr ramene vnitřního kroužku |
| D1 |
≈416 mm |
Průměr osazení nebo vybrání vnějšího kroužku |
| s1 |
max.28,4 mm |
Přípustné axiální posunutí |
| r1,2 |
min.5 mm |
Rozměr zkosení |
Rozměry opěry
| Da |
min.392 mm |
Průměr opěry pouzdra |
|---|---|---|
| Da |
max. 440 mm |
Průměr opěrného pouzdra |
| Ca |
min.4,1 mm |
Minimální požadovaná šířka prostoru v krytu |
| ra |
max. 4 mm |
Poloměr zaoblení |
|
Záporná hodnota pro Caje teoretická. |
||
Údaje o výpočtech
| výkonnostní třída SKF |
SKF Průzkumník |
|
| Základní dynamická únosnost | C |
2 850 kN |
| Základní statická únosnost | C0 |
4 500 kN |
| Limit únavového zatížení | Pu |
355 kN |
| Referenční rychlost |
1 100 ot./min |
|
| Omezující rychlost |
1 400 ot./min |
|
| Faktor nesouososti | k1 |
0.115 |
| Faktor vnitřní vůle | k2 |
0.097 |
Vlastnosti toroidního válečkového ložiska CARB
Toroidní válečkové ložisko CARB je sofistikovaný a všestranný typ ložiska navržený tak, aby přenášel radiální i axiální zatížení s výjimečnou účinností. Zahrnuje jedinečný tvar toroidního válečku, který je hybridem mezi válečkovými a soudečkovými ložisky. Tato výrazná konstrukce umožňuje souvislou linii kontaktu mezi válečky a oběžnými drahami, což minimalizuje koncentrace napětí typicky pozorované u tradičních válečkových ložisek. Toroidní válečky jsou vyrovnány takovým způsobem, že mohou zvládnout nesouosost a vychýlení hřídele, aniž by došlo ke snížení výkonu. Ložisko CARB má navíc vnitřní geometrii, která mu umožňuje přizpůsobit se současně radiálnímu i axiálnímu zatížení, což je vysoce univerzální pro různé aplikace. Jeho schopnost samonastavování snižuje potřebu přesného vyrovnání hřídele během instalace, zvyšuje provozní spolehlivost a prodlužuje životnost ložiska.
Aplikace toroidních válečkových ložisek CARB
Toroidní ložiska CARB jsou široce používána v různých průmyslových odvětvích díky své přizpůsobivosti a robustnosti. V automobilovém průmyslu se tato ložiska používají v nábojích kol, hnacích hřídelích a převodovkách, kde je jejich schopnost zvládnout vysoké zatížení a nesouosost neocenitelná. V sektoru průmyslových strojů se nacházejí v dopravníkových systémech, čerpadlech a kompresorech, kde efektivně zvládají radiální i axiální zatížení. Konstrukce ložiska je také vhodná pro aplikace v sektoru větrné energetiky, zejména v hlavních hřídelích větrných turbín a sestavách převodovek, kde dokáže zvládnout značná dynamická zatížení a nesouosost, která jsou těmto systémům vlastní. Kromě toho se toroidní ložiska CARB používají v různých dalších aplikacích, včetně zemědělských strojů, námořních zařízení a těžkých průmyslových zařízení, což prokazuje jejich širokou použitelnost a efektivitu při zvládání náročných provozních podmínek.
Výhody toroidních válečkových ložisek CARB
Jednou z hlavních výhod toroidních ložisek CARB je jejich mimořádná únosnost. Toroidní tvar válečků umožňuje rovnoměrnější rozložení napětí, což výrazně zvyšuje schopnost ložiska zvládat vysoké radiální a axiální zatížení. Tato funkce nejen zlepšuje celkový výkon ložiska, ale také prodlužuje jeho životnost, snižuje požadavky na údržbu a prostoje. Kromě toho vlastní schopnost samonastavování ložiska CARB zjednodušuje instalaci a snižuje potřebu přesného vyrovnání hřídele, což může být zvláště výhodné v podmínkách dynamického nebo proměnlivého zatížení. Schopnost ložiska vyrovnat se s nesouosostí bez snížení výkonu se promítá do vyšší provozní spolehlivosti a snížení rizika předčasného selhání. Celkově vzato, kombinace vysoké nosnosti, samonastavitelných vlastností a všestrannosti toroidního válečkového ložiska CARB z něj činí preferovanou volbu pro širokou škálu náročných aplikací a nabízí ekonomické i provozní výhody.
| ŽÁDNÝ. | d | D | B |
| C 30/500 M | 500 | 720 | 167 |
| C 39/630 M | 630 | 850 | 165 |
| C 39/630 KM | 630 | 850 | 165 |
| C 3096 M/C4 | 480 | 700 | 165 |
| C 3096 KM/C4 | 480 | 700 | 165 |
| C 3092 M | 460 | 680 | 163 |
| C 4060 K30M | 300 | 460 | 160 |
| C 3160 K | 300 | 500 | 160 |
| C 3160 | 300 | 500 | 160 |
| C 3088 MB | 440 | 650 | 157 |
| C 3088 KMB/C3 | 440 | 650 | 157 |
| C 3084 M | 420 | 620 | 150 |
| C 3084 KM | 420 | 620 | 150 |
| C 3080 M | 400 | 600 | 148 |
| C 3080 KM | 400 | 600 | 148 |
| C 3156 K | 280 | 460 | 146 |
| C 3156 | 280 | 460 | 146 |
| C 3152 K | 260 | 440 | 144 |
| C 3152 | 260 | 440 | 144 |
| C 39/560 M | 560 | 750 | 140 |
| C 39/560 KM | 560 | 750 | 140 |
| C 3076 KM | 380 | 560 | 135 |
| C 3072 M | 360 | 540 | 134 |
| C 3072 KM | 360 | 540 | 134 |
| C 3068 M | 340 | 520 | 133 |
| C 3068 KM | 340 | 520 | 133 |
| C 3996 M | 480 | 650 | 128 |
| C 39/500 M | 500 | 670 | 128 |
| C 39/500 KM | 500 | 670 | 128 |
| C 3148 K | 240 | 400 | 128 |
Populární Tagy: c 3156 k-carb toroidní válečková ložiska, c 3156 k-carb toroidní válečková ložiska dodavatelé
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz




