C 31/1000 KMB-CARB Toroidní válečkové ložisko
Rozměry
| d |
1 000 mm |
Průměr vrtání |
|---|---|---|
| D |
1 580 mm |
Vnější průměr |
| B |
462 mm |
Šířka |
| d2 |
≈1 191 mm |
Průměr ramene vnitřního kroužku |
| D1 |
≈1 372 mm |
Průměr osazení nebo vybrání vnějšího kroužku |
| s1 |
max. 70,1 mm |
Přípustné axiální posunutí |
| r1,2 |
min.12 mm |
Rozměr zkosení |
Rozměry opěry
| Da |
min.{0} mm |
Průměr opěry pouzdra |
|---|---|---|
| Da |
Max.1 532 MM |
Průměr opěrného pouzdra |
| Ca |
min.15 mm |
Minimální požadovaná šířka prostoru v krytu |
| ra |
max. 10 mm |
Poloměr zaoblení |
|
Záporná hodnota pro Caje teoretická. |
||
Údaje o výpočtech
| výkonnostní třída SKF |
SKF Průzkumník |
|
| Základní dynamická únosnost | C |
20 400 kN |
| Základní statická únosnost | C0 |
45 500 kN |
| Limit únavového zatížení | Pu |
2 500 kN |
| Referenční rychlost |
220 ot./min |
|
| Omezující rychlost |
300 ot./min |
|
| Faktor nesouososti | k1 |
0 |
| Faktor vnitřní vůle | k2 |
0.108 |
Vlastnosti toroidního válečkového ložiska CARB
Toroidní válečkové ložisko CARB je sofistikovaný a všestranný typ ložiska navržený tak, aby přenášel radiální i axiální zatížení s výjimečnou účinností. Zahrnuje jedinečný tvar toroidního válečku, který je hybridem mezi válečkovými a soudečkovými ložisky. Tato výrazná konstrukce umožňuje souvislou linii kontaktu mezi válečky a oběžnými drahami, což minimalizuje koncentrace napětí typicky pozorované u tradičních válečkových ložisek. Toroidní válečky jsou vyrovnány takovým způsobem, že mohou zvládnout nesouosost a vychýlení hřídele, aniž by došlo ke snížení výkonu. Ložisko CARB má navíc vnitřní geometrii, která mu umožňuje přizpůsobit se současně radiálnímu i axiálnímu zatížení, což je vysoce univerzální pro různé aplikace. Jeho schopnost samonastavování snižuje potřebu přesného vyrovnání hřídele během instalace, zvyšuje provozní spolehlivost a prodlužuje životnost ložiska.
Aplikace toroidních válečkových ložisek CARB
Toroidní ložiska CARB jsou široce používána v různých průmyslových odvětvích díky své přizpůsobivosti a robustnosti. V automobilovém průmyslu se tato ložiska používají v nábojích kol, hnacích hřídelích a převodovkách, kde je jejich schopnost zvládnout vysoké zatížení a nesouosost neocenitelná. V sektoru průmyslových strojů se nacházejí v dopravníkových systémech, čerpadlech a kompresorech, kde efektivně zvládají radiální i axiální zatížení. Konstrukce ložiska je také vhodná pro aplikace v sektoru větrné energetiky, zejména v hlavních hřídelích větrných turbín a sestavách převodovek, kde dokáže zvládnout značná dynamická zatížení a nesouosost, která jsou těmto systémům vlastní. Kromě toho se toroidní ložiska CARB používají v různých dalších aplikacích, včetně zemědělských strojů, námořních zařízení a těžkých průmyslových zařízení, což prokazuje jejich širokou použitelnost a efektivitu při zvládání náročných provozních podmínek.
Výhody toroidních válečkových ložisek CARB
Jednou z hlavních výhod toroidních ložisek CARB je jejich mimořádná únosnost. Toroidní tvar válečků umožňuje rovnoměrnější rozložení napětí, což výrazně zvyšuje schopnost ložiska zvládat vysoké radiální a axiální zatížení. Tato funkce nejen zlepšuje celkový výkon ložiska, ale také prodlužuje jeho životnost, snižuje požadavky na údržbu a prostoje. Kromě toho vlastní schopnost samonastavování ložiska CARB zjednodušuje instalaci a snižuje potřebu přesného vyrovnání hřídele, což může být zvláště výhodné v podmínkách dynamického nebo proměnlivého zatížení. Schopnost ložiska vyrovnat se s nesouosostí bez snížení výkonu se promítá do vyšší provozní spolehlivosti a snížení rizika předčasného selhání. Celkově vzato, kombinace vysoké nosnosti, samonastavitelných vlastností a všestrannosti toroidního válečkového ložiska CARB z něj činí preferovanou volbu pro širokou škálu náročných aplikací a nabízí ekonomické i provozní výhody.
| ŽÁDNÝ. | d | D | B |
| C 31/1000 KMB | 1 000 | 1 580 | 462 |
| C 41/600 K30MB/C083W4 | 600 | 980 | 375 |
| C 31/750 KMB/C083W4 | 750 | 1 220 | 365 |
| C 41/560 K30MB/C083 | 560 | 920 | 355 |
| C 39/1700 MB/VR6582 | 1 700 | 2 180 | 355 |
| C 31/710 KMB | 710 | 1 150 | 345 |
| C 31/670 KMB | 670 | 1 090 | 336 |
| C 49/1120 MB1/VB569 | 1 120 | 1 460 | 335 |
| C 41/500 K30M | 500 | 830 | 325 |
| C 40/710 K30M/C3 | 710 | 1 030 | 315 |
| C 31/630 KMB | 630 | 1 030 | 315 |
| C 30/1000 MB/C3M | 1 000 | 1 420 | 308 |
| C 4192 K30 MB | 460 | 760 | 300 |
| C 31/600 MB | 600 | 980 | 300 |
| C 31/600 KMB | 600 | 980 | 300 |
| C 30/950 MB | 950 | 1 360 | 300 |
| C 3292 MB/C4 | 460 | 830 | 296 |
| C 3292 KMB/C084 | 460 | 830 | 296 |
| C 4188 K30MB/C083 | 440 | 720 | 280 |
| C 30/900 KMB/VE635 | 900 | 1 280 | 280 |
Populární Tagy: c 31/1000 kmb-carb toroidní válečková ložiska, c 31/1000 kmb-carb toroidní válečková ložiska dodavatelé
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz