Koeficient tření valivého ložiska je menší než koeficient kluzného ložiska a účinnost přenosu je vysoká. Obecně je koeficient tření kluzných ložisek {{0}}.08-0.12, zatímco koeficient tření valivých ložisek je pouze 0.001-0.005;
2. Valivá ložiska dosáhla standardizace, serializace a zobecnění, jsou vhodná pro hromadnou výrobu a dodávky a velmi pohodlně se používají a udržují;
3. Valivá ložiska jsou vyrobena z ložiskové oceli a prošla tepelným zpracováním. Valivá ložiska proto mají nejen vysoké mechanické vlastnosti a dlouhou životnost, ale mohou také ušetřit drahé neželezné kovy používané při výrobě kluzných ložisek;
4. Vnitřní vůle valivého ložiska je velmi malá a přesnost zpracování každé části je vysoká, takže přesnost chodu je vysoká. Zároveň lze předpětím zvýšit tuhost ložiska. To je velmi důležité pro přesné strojní zařízení;
5. Některá valivá ložiska mohou nést radiální i axiální zatížení současně, takže lze zjednodušit strukturu podpěry ložiska;
6. Vzhledem k vysoké účinnosti přenosu a nízkému vývinu tepla valivých ložisek lze snížit spotřebu mazacího oleje a údržba mazání je relativně snadná;
7. Valivá ložiska lze snadno nasadit na hřídele v libovolné orientaci v prostoru.
